Филиппины и торговля с Китаем (Новая Испания)



Филиппины и торговля с Китаем они служили Испанской империи, чтобы установить продуктивный коммерческий обмен с Азией через Новую Испанию. Товары, поступившие из Юго-Восточной Азии, Японии, Индонезии, Индии и особенно Китая, направлялись в Европу из Манилы через Новую Испанию..

Таким образом, корабли из Филиппин в Новую Испанию перевозили шелк, ковры, нефрит, игрушки, мебель и фарфор из Китая. Из островов специй пришли корица, гвоздика, перец, мускатный орех и другие элементы.

Изделия из хлопка, слоновой кости, драгоценных камней, тонкого текстиля, резьбы по дереву и карри пришли из Индии. Лодки также содержали камбоджийскую слоновую кость и камфару, керамику и драгоценные камни Борнео, а также другие продукты..

Из Акапулько в Манилу галеоны перевозили в основном серебро и промышленные товары из Европы. Азиаты использовали этот драгоценный металл Нового Света для совершения коммерческих сделок и накопления богатства.

индекс

  • 1 Китай-Филиппины торгуют во время колонии
    • 1.1 Период после открытия Филиппин
  • 2 Галеон Манилы
    • 2.1 Продолжительность поездки
  • 3 Транзитный маршрут
    • 3.1 Связь между Азией и Испанией
  • 4 Конец коммерческой монополии
    • 4.1 Ухудшение отношений
  • 5 ссылок

Торговля между Китаем и Филиппинами во время колонии

Торговые связи Филиппин с Китаем восходят ко временам династии Сун (960 - 1279). В то время сампаны (китайские лодки) часто посещали филиппинские торговые центры, чтобы обменять свою продукцию на золотую пыль. В меньших масштабах его также обменяли на местные продукты..

Таким образом, шелк всех видов, слоновая кость и драгоценные камни всех цветов возглавляли длинный список товаров, продаваемых между Китаем и Филиппинами. Другие важные товары, привезенные продавцами сампана, включали значительные количества железа, нитрата, пороха, меди, гвоздей и других металлов..

Время после открытия Филиппин

Затем, после открытия Филиппин (1521 г.), испанцы воспользовались этой профессией. Они также получили льготы в области строительства, а также укрепления и обороны.

Импорт железных прутков и пороха из Китая стал регулярным. Это помогло колонии против локальных восстаний и внешних вторжений против филиппинских поселений.

С 1521 года отношения с Филиппинами и торговля с Китаем были укреплены. Серебро из Новой Испании, отправленное из Акапулько, дало стимул для постепенного преобразования Манилы. Последний был консолидирован как центр потребления и распределения колонии и как важный пункт в торговле Тихоокеанского региона.

Манильский галеон

Обмен товарами с Филиппин и торговля с Китаем основывались на использовании галеонов. Корабли этого типа, предназначенные для поездки между Манилой и Акапулько, назывались галеонами Манилы. Они также были известны по именам галеона Манилы-Акапулько, галеона Акапулько или Нао Китая.

Эти корабли привезли на Филиппины серебряные слитки и отчеканенные монеты, которые были обменены на китайские товары, прибывшие в Манилу..

Галеоны ходили один или два раза в год. Иногда они путешествовали в конвоях, но большую часть времени путешествовал один корабль. Лишь несколько раз суда плыли из Манилы прямо в Испанию. Испанская корона, перехваченная пиратами, запретила прямой путь. 

Продолжительность поездки

Навигация по этим галеонам занимала около шести месяцев, так как они прошли длинный и опасный маршрут..

Отправление из Манилы должно было быть сделано в определенные месяцы года с использованием благоприятных ветров. Если игра затянется, корабль может столкнуться с штормами как на выходе из архипелага, так и во время рейса..

В результате каждое прибытие в Новую Испанию Манильского галеона отмечалось вечеринкой. Затем была проведена ярмарка Акапулько, где товары продавались оптом и в розницу..

Великие купцы, уполномоченные испанской короной, приобрели их, а затем перепродали. Цены перепродажи в Европе были высокими, потому что они считались предметами роскоши.

Транспасификационный маршрут

В 1521 году испанцы впервые совершили поездку по маршруту Новая Испания-Филиппины. В то время экспедиция Магеллана-Элькано искала маршрут на западе к островам Специй, которые представляли собой группу островов, которые очень требовали своего мускатного ореха и гвоздики. В этой поездке Филиппины были обнаружены.

Затем, 44 года спустя, экспедиция Брата Андрес де Урданета и Фелипе де Сальседо установила обратный путь. 8 октября 1565 года первый корабль, отплывший из Манилы, прибыл в порт Акапулько; с этого начался транспациальный маршрут, который длился около 250 лет.

Связь между Азией и Испанией

Транзитный маршрут помог связать Филиппины и торговлю с Китаем с Новой Испанией. Точно так же эта связь поставила азиатский континент в контакт с Испанией. Этот маршрут был разработан между портом Акапулько (Новая Испания) и Манилой (Филиппины).

Однако прошло еще 9 лет (1574), так что купцы Новой Испании имели долю в этой торговле. Эта задержка была вызвана сомнениями в возможности коммерциализации азиатских продуктов.  

В 1593 году Испанская империя вмешалась в динамику с Филиппинами и торговлю с Китаем, и выпустила первое постановление о торговле в Тихом океане..

Благодаря этому правилу было запрещено, чтобы любой другой порт, кроме Манилы и Акапулько, получал выгоду от маршрута. Только купцы консульства в обоих портах (Севилья и Новая Испания) и Испанская корона могли принять участие. Таким образом, бизнес стал государственной монополией.  

Конец коммерческой монополии

Отношения Испании с Филиппинами и торговля с Китаем сильно пострадали во время Семилетней войны (1756-1763) между Великобританией и Францией..

Испания встала на сторону Франции. Затем британские силы британской Ост-Индской компании напали и захватили Манилу в 1762 году. Парижский договор 1764 года положил конец войне и вернул Манилу в Испанию.

Ухудшение отношений

Китайская община в Маниле помогла англичанам во время оккупации, поэтому отношения между испанской и китайской администрацией ухудшились.

Кроме того, потеря военного поражения престижа Испании на Филиппинах спровоцировала новые восстания. Столкнувшись с этим сценарием, испанские администраторы попытались улучшить экономические перспективы Филиппин: поощрялись экспортные посевы сахара, индиго, опийного мака, конопли и табака..

Однако ограничение всей филиппинской торговли на Акапулько закончилось в 1815 году. Это позволило прямую торговлю с Европой. Когда Новая Испания обрела независимость в 1821 году, Филиппины не зависели исключительно от Новой Испании.

ссылки

  1. Sales Colín, O. (2000). Портовое движение Акапулько: выдающееся положение Новой Испании в отношениях с Филиппинами, 1587-1648. Мексика Ф.: Плаза и Вальдес.
  2. Qoxasoh, S.D. (1991). Торговля в Южном Китае с испанской филиппинской колонией до 1762 года. Международный семинар по комплексному изучению ЮНЕСКО шелковых путей. Взято с en.unesco.org.
  3. Хейс, Дж. (2015). Манильские галеоны. Взято из factanddetails.com.
  4. Кордова Торо, J. (2017, 31 января). Галеон Манилы. Взято с iberoamericasocial.com.
  5. Mejía, L.M. (2010). Галеон Манилы. Транспасификационный маршрут. Мексиканская археология № 105, с. 34-38.
  6. Гомес Мендес, С. О.; Ортиз Пас, Р.; Sales Colín, O. and Sánchez Gutierrez, J. (2003). История Мексики Мексика: редакция Лимуса.
  7. Уоткинс, Т. (с / ж). Политическая и экономическая история Филиппинских островов. Взято с applet-magic.com.