История, характеристики, преимущества и недостатки речного транспорта

речной транспорт это вид транспорта, используемый для перемещения грузов и пассажиров, главным образом через сеть внутренних водных путей, таких как реки и природные озера, а также через искусственные каналы и водохранилища. Перевод может быть национальным или международным.

Этот вид транспорта стал наиболее благоприятным средством в стратегических рамках устойчивого развития. В течение многих лет это вызывало новый интерес как со стороны государственного, так и частного секторов. Среди главных рек в мире, где важен речной транспорт, - Миссисипи в Соединенных Штатах, протяженностью 6270 км..

Это также выдвигает на первый план реку Амазонку в Южной Америке, которая протяженностью 7020 километров пересекает Перу, Колумбию и Бразилию, пока не впадает в Атлантический океан. Другая река, имеющая большое значение, - это Нил в Африке, протяженностью 6671 км которого протекает через Уганду, Судан и Египет и впадает в Средиземное море..

Дунай в Европе имеет длину 2888 км и пересекает 10 европейских стран, начиная от Германии и до Черного моря на румынском побережье..

Наконец, он также выделяет Голубую реку в Азии длиной 6380 км, которая пересекает Китай, от Тибета до Восточно-Китайского моря..

индекс

• 1 История
• 2 Характеристики
  • 2.1 Коммерческий речной транспорт
  • 2.2 Речные навигационные сети
• 3 преимущества
• 4 Недостатки
  • 4.1 Разрушение речных течений
  • 4.2 Изменение среды обитания
  • 4.3 Возможное загрязнение разливами
  • 4.4 Сезонное использование
• 5 Что теряется при адаптации реки к кораблям?
• 6 Ссылки

история

С древних времен люди использовали реки для путешествий и обмена товарами. Речной транспорт появился в неолите, причина, почему он считался первым транспортным средством в мире.

Точно так же гребные и парусные лодки использовались за тысячи лет до христианской эры в Месопотамии, Египте и Китае..

С 12-го века до 14-го века, коммерческий поток увеличился через речные маршруты через использование судов вместимостью от 10 до 20 тонн. Это стало возможным благодаря развитию средневековых городов, расположенных на разных реках Европы, и развитию торговли..

В 16 веке навигация была значительно улучшена за счет строительства шлюзов на речных маршрутах. В начале девятнадцатого века использование паровых двигателей на судах сыграло важную роль в развитии речного транспорта и в снижении его стоимости..

черты

Речные маршруты можно классифицировать на международные, межрегиональные и местные:

- Международные маршруты - те, которые используются различными странами в их внешнеторговых операциях. Примерами таких маршрутов являются реки Нигер, Дунай и Парагвай.

- Межрегиональные маршруты обеспечивают транспортировку товаров между основными регионами одной и той же страны. Примерами таких маршрутов являются реки Волга в России и Миссисипи в Северной Америке..

- Локальные маршруты - это те, которые используются для создания связей в пределах одного региона или внутрирегиональных связей..

Основной характеристикой речного судоходства является транспортировка продукции в больших объемах и с медленными темпами движения..

Коммерческий речной транспорт

Он основан на следующем:

-Наличие важного порта в или около устья реки.

-Конкурентные затраты при транспортировке определенных товаров, используя в качестве показателя тонну на километр.

-Наличие вдоль реки процветающих сельскохозяйственных и промышленных зон.

-Соответствующие связи с видом наземного транспорта (автомобильный и железнодорожный) или с морским режимом, таким образом, осуществляя мультимодальные перевозки. Для этого вдоль пути реки создаются внутренние грузовые терминалы (TIC), а также центры для передачи нагрузки от одного носителя к другому..

Речные навигационные сети

В мире мы можем выделить четыре речные навигационные сети, которые соответствуют четырем крупным промышленным зонам на нашей планете. Эти сети следующие:

- Северо-Западная Европа (от Сены до Роны и Эльбы).

- Великобритания.

- Русская равнина.

- Северо-восток Америки (канал Святого Лаврентия, Великие озера и Эри в Миссисипи-Миссури).

выгода

Речной транспорт имеет много атрибутов по сравнению с другими видами транспорта с точки зрения логистики, безопасности и защиты окружающей среды, сохраняя свои позиции среди самых выгодных современных видов транспорта.

Некоторые из наиболее выдающихся преимуществ следующие:

- Его стоимость очень конкурентоспособна и является эффективным средством передвижения: простая речная баржа, проходящая по более мелким каналам, перевозит от 250 до 300 тонн груза, что эквивалентно примерно 10 или 12 грузовым автомобилям или 5 или 6 железнодорожным вагонам..

- Речной транспорт является видом транспорта, менее загрязняющим окружающую среду, когда один из уровней выбросов CO2 ниже всех транспортных средств. Считается, что перевозка товаров по рекам - это вид транспорта, который уважает окружающую среду..

- Принимая единственное транспортное средство, которое не забито, первое, что гарантируется, является высокая надежность во время доставки.

- Он имеет низкий уровень аварийности и воздействие на окружающую среду из-за шума или газов, в основном по сравнению с наземным транспортом..

- Это позволяет значительно экономить энергию, так как мощность в лошадиных силах (HP) составляет всего 150 кг в грузовике, 500 кг в поезде и 4000 кг в речном катере..

- Железнодорожные и автомобильные сети требуют постоянной модернизации и технического обслуживания; тем не менее, судоходные озера и реки требуют гораздо меньших инвестиций и более полезны при интеграции с наземными или морскими связями..

недостатки

Уничтожение речных течений

Хотя речной транспорт является относительно чистым методом перемещения продуктов, усовершенствования, которые должны быть сделаны в реках, чтобы сделать их судоходными, - дноуглубительные работы, дноуглубительные работы и каналирование - часто влекут за собой разрушение естественных речных течений, что оказывает негативное воздействие на людей..

Считается, что из 230 главных рек в мире около 60% умеренно или серьезно «срезано». Эти сокращения обычно делаются для улучшения речного транспорта..

Изменение среды обитания

Инфраструктурные проекты для речного судоходства изменяют естественную функцию реки и ее среды обитания из-за внесенных физических изменений, таких как перекачка воды, добыча гравия и песка, русло и выемка грунта. Это создает глубокие, однородные и прямые водные пути, которые частично вырезают реку из ее естественной равнины..

Работа судов создает волны, которые беспокоят других бенефициаров воды. Молодые рыбы непосредственно подвержены влиянию волн, так как их способность плавать невелика. Высокая интенсивность движения приводит к сокращению разнообразия животных вдоль речных берегов.

Потенциальное загрязнение от разливов

Возможные разливы и столкновения судов могут загрязнить и повредить водную среду обитания. Это случайное загрязнение может представлять собой нефть и, в других случаях, опасные вещества.

Сезонное использование

Во многих странах этот вид транспорта работает сезонно, когда водная среда предлагает удовлетворительные условия судоходства..

Что теряется при адаптации реки к кораблям?

Речной транспорт не будет по-настоящему устойчивым, если игнорировать значительные услуги, предоставляемые реками экосистемам. Вот некоторые из услуг, которые теряются при попытке адаптировать реку к лодкам (вместо адаптации лодок к реке):

- Хранение и удержание воды для бытового, сельскохозяйственного и промышленного использования..

- Поставка еды с рыбалки.

- Наводнение.

- Пополнение подземных вод.

ссылки

1. Большая Советская Энциклопедия, 3-е издание (1970-1979). Речной транспорт. (н.д.) Взято с сайта thefreedictionary.com..
2. Ашраф Гази, Дамиетта (2018). Речной транспорт и перестройка Африки. Издание 43, Планирование портов, проектирование и строительство. Взято с: porttechnology.org.
3. Пол ГЛЕНДЕЛЛ (2018). Проблемы инфраструктуры: схемы речного судоходства. Речной транспорт: чистая альтернатива или разрушение для водных путей? WWF Global. Взято с: wwf.panda.org.
4. Роберто Блох (2012). Характеристики речного транспорта. Взято с: rm-forwarding.com.
5. Отчеты (2009). История речного транспорта. Аргентинская встреча речного транспорта. Взято с transportefluvial.com.