Поделиться:
Торговые маршруты между Европой и Азией в XV и XVI веках
торговые пути между Европой и Азией в 15-16 веках Они служили для перевозки многочисленных товаров между обоими континентами, особенно специй, металлов и шелка.
Некоторые из этих продуктов использовались, чтобы назвать некоторые из самых известных маршрутов, таких как шелк или специи. Оба были земными и пришли объединить испанское королевство и Китай.
С другой стороны, некоторые морские маршруты стали открываться. Португальцы первыми контролировали этот маршрут, пройдя через мыс Доброй Надежды и дойдя до побережья Индии..
Это позволило им доминировать в морской торговле на протяжении десятилетий, что влечет за собой.
фон
Нельзя говорить о коммерческих маршрутах между Европой и Азией, не назвав пионера в путешествии по дорогам между обоими континентами для установления коммерческих связей. Это про известного венецианского исследователя Марко Поло.
Этот купец совершил свою поездку во двор Чингисхана в тринадцатом веке вместе со своим отцом.
Он был не менее 10 лет, путешествуя по различным территориям. Когда он вернулся, он написал свой опыт, пробуждая большой интерес к азиатским товарам.
Трасса шелка и специй
В течение нескольких столетий это был самый популярный маршрут для перевозки экзотических продуктов, которые предлагали азиатский континент в Европу..
Со времен крестовых походов в европейских королевствах были известны такие вещи, как шелк и другие ткани, а также большое количество специй..
Наземные маршруты позволили объединить обе территории, хотя и довольно опасно и медленно..
Маршрут специй
Происхождение этих специй было в основном на Ближнем Востоке. Из-за этого самый распространенный способ торговли через Средиземное море.
Именно португальцы и различные республики того, что является теперь Италией (Венеция, Генуя, среди других), доминировали над этими маршрутами.
Постоянное присутствие пиратов в этом районе делало его очень опасным, что усугубилось в пятнадцатом веке в результате захвата Константинополя, сегодня Стамбул.
Шелковый путь
На самом деле, более чем простой маршрут, это была подлинная сеть с несколькими различными ветвями. В самой обширной форме он соединял Испанию на западе с Сианем, расположенным в Китае..
Также были другие филиалы, которые были направлены в Сирию, Константинополь и Самарканд..
Наконец, была коммерческая линия, которая, вместо того, чтобы продолжать в Китай, спустилась в различные города в Индии.
Этот маршрут, помимо того, что караваны отправились в путешествие, был очень подвержен атакам во время тура.
Взятие нынешней столицы Турции османами сделало ее еще более рискованной, поэтому к концу 15-го века европейцы стремились найти новые альтернативы.
На самом деле следует помнить, что Христофор Колумб пытался найти более быстрый и безопасный путь для достижения азиатских берегов, когда он открыл американский континент.
Морской маршрут
Поиски различных путей достижения Азии заставили португальских мореплавателей броситься в море, пытаясь найти способ добраться туда..
В 1487 году они обнаружили мыс, который отделял Африку от юга и Индийский океан. Затем, в 1497 году, Васко де Гама сумел пересечь вышеупомянутый мыс и добраться до Индии..
Несмотря на потерю людей и кораблей, богатство, которое он принес с собой на возвращение, принесло в 60 раз больше пользы, чем причина, почему новый маршрут был встречен с энтузиазмом.
ссылки
- Mgar. Поиск специй. Восстановлено с mgar.net
- Риверо Грейс, Пилар. Купцы и финансы в Европе шестнадцатого века. Восстановлено с сайта clio.rediris.es
- Biography.com. Марко Поло. Получено с biography.com
- Wikipedia. Шелковый путь Получено с en.wikipedia.org
- Щепански, Калли. Торговые маршруты в Индийском океане. Получено с мысли